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汽车线束烧蚀现象怎么解决
【发布日期:2019-12-04 08:55:08】

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常见线束烧坏特征往往有两种:一种是外部火源烧坏线束,此时线束包布有明显烧焦炭黑,燃烧是由外及里进行的;另一种则是由于电路负荷过载,导线剧烈发热而烧坏包布,此时燃烧是由里向外开始的。线束烧坏原因主要有以下几种情况。


(1)电流表的两接线柱常采用塑料绝缘套。塑料散热差,既要承受强大电流,又要承受颠簸和震动,若其接线松动或接触不良产生温升,易导致塑料烧熔而造成搭铁,烧蚀电源线束。


(2)电源线束常采用薄铁皮卡固定,其边缘锋利有如刀口,铁皮卡表面又未加绝缘措施,车辆在长期行驶中震动颠簸,电源线束难免磨穿和割破,从而造成搭铁,烧毁线束。


(3)临时连接电气设备时,未搞清熔断器电流进、出口,即随意引出电源线,或熔断器烧损后,未按规范换上相同的熔断器,或用粗铜丝代替熔丝,失去保险作用而烧坏线束;接线柱连接不牢靠,产生较大的压降而发热,时间过久后,绝缘垫片即会损坏而搭铁短路,尤其电流表及其他仪表后的接线柱必须连接可靠。另外,固定在车架接线板上的导线连接螺钉不宜过长,以避免搭铁。


(4)更换导线时未按规定选用,导线过细,大电流通过时产生较大压降而发热,导线表皮逐渐老化损坏。

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